كتب: عبد العزيز حيون
واصل مركب ميناء طنجة المتوسط تحقيق أرقامه القياسية المذهلة، مؤكدا تفوقه السيادي في حوض البحر الأبيض المتوسط بعدما نجح رسميا في تجاوز منافسه الإسباني المباشر، ميناء الجزيرة الخضراء، وبدأ فعليا في تهديد عرش الموانئ الأوروبية الكبرى وعلى رأسها ميناء روتردام الهولندي.
وحسب معطيات رسمية ، فإن الميناء المغربي لم يعد مجرد منصة إقليمية، بل أصبح “عملاقا لوجستيا” يفرض إيقاعه على خارطة التجارة البحرية العالمية.
و تأتي هذه القفزة النوعية مدفوعة بالاستثمارات الاستراتيجية للمملكة المغربية والبنية التحتية المتطورة التي جعلت من “طنجة ميد” الخيار الأول لكبريات شركات الشحن العالمية التي تبحث عن الفعالية والسرعة في الربط بين القارات.
تجاوز “الجزيرة الخضراء” وتضييق الخناق على روتردام:
تظهر البيانات الأخيرة أن طنجة المتوسط لم يكتفِ بتجاوز ميناء الجزيرة الخضراء من حيث عدد الحاويات المعالجة فحسب، بل بات يتفوق عليه في مؤشرات الكفاءة التشغيلية والقدرة التنافسية.
وبدلا من النظر إلى الخلف، باتت أعين إدارة الميناء المغربي موجهة نحو الشمال، حيث يطارد الميناء حاليا أرقام موانئ “الصف الأول” في أوروبا مثل روتردام وأنتويرب وهامبورغ.
التفوق المتوسطي: حسم طنجة المتوسط معركته مع الموانئ الإسبانية بفضل تكاليف التشغيل التنافسية والموقع الجغرافي الفريد الذي يربط 180 ميناء في 70 دولة.
طموح روتردام: الفارق بين طنجة المتوسط وروتردام، أكبر موانئ أوروبا، بدأ يتقلص بشكل لافت، حيث يسجل الميناء المغربي نموا سنويا مزدوج الأرقام في وقت تعاني فيه الموانئ الأوروبية من ركود نسبي أو نمو بطيء.
عوامل النجاح: أكثر من مجرد ميناء:
لا يعتمد نجاح طنجة المتوسط على موقعه عند مضيق جبل طارق فحسب، بل يرتكز على منظومة متكاملة تشمل:
المناطق الصناعية: المحيطة بالميناء والتي تحتضن مئات الشركات والمقاولات العالمية، مما يخلق تدفقا مستمرا للصادرات والواردات.
التكنولوجيا الرقمية: الاعتماد الكلي على الرقمنة في تدبير تدفق الحاويات ، مما يقلص زمن الانتظار إلى مستويات قياسية عالمية.
التوسعات المستمرة: دخول محطات جديدة للخدمة مكن الميناء من رفع قدرته الاستيعابية لتتجاوز 9 ملايين حاوية، وهو رقم يضعه في مصاف العشرة الأوائل عالميا.
جرس إنذار للموانئ الأوروبية:
أثار هذا الصعود الصاروخي قلقا في الأوساط الاقتصادية الأوروبية، إذ بدأت التقارير في إسبانيا وهولندا تحذر من فقدان “الهيمنة التاريخية” لصالح المغرب.
ويرى محللو موقع “بلادي” أن طنجة المتوسط تحول إلى “مركز ثقل” جديد في التجارة الدولية، مما يساهم في إعادة رسم موازين القوى الاقتصادية في المنطقة.
و بفضل هذه الدينامية، لا يكتفي المغرب بتعزيز أمنه السيادي اللوجستي، بل يرسخ مكانته كبوابة لا غنى عنها للتجارة بين إفريقيا، أوروبا، وأمريكا.
ومع استمرار هذا المنحى التصاعدي، يبدو أن السؤال لم يعد “هل سيصل طنجة المتوسط لمستوى روتردام؟” بل “متى سيتصدر القائمة كليا؟”.
